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(中央社雅加達31日綜合外電報導)印尼廉價航空連城航空一名機師站都站不穩、搖搖晃晃通過機場安檢門,行李還一邊掉,接著自駕駛艙對機上154名旅客說出含糊不清的廣播詞。官方人員今天表示,這名機師已被開除。

法新社報導,YouTube影片顯示,印尼航空(Garuda Indonesia)旗下廉航連城航空(Citilink)這名32歲機師28日抵達機場已經遲到,他邊走邊晃通過機場安檢門,隨身行李還一直掉。他要值勤的這架班機預定要從泗水飛往印尼首都雅加達。

誇張情節還沒完,這名機師接著自駕駛艙說出含糊不清的廣播詞,嚇壞機上旅客,旅客指控他不是喝醉就是嗑藥。

這架班機後來延後起飛,換新機師上陣,但多名旅客決定不搭了。

連城航空發言人布塔布塔(Benny SigaButarbutar)今天告訴記者:「迄今調查結果足以讓管理階層做果決決定,開除這名機師。」

布塔布塔說:「我們堅信,航空業必須零錯誤。」

連城航空執行長也提出辭呈,以為此事負責。(譯者:中央社蔡佳伶)1051231

工商時報【鍾寧臺南市關廟區強精套╱綜合報導】

寶鋼、武鋼正式合併成立的「寶武鋼鐵」,由原武鋼董事長馬國強擔任董事長,原寶鋼黨委書記兼董事長的徐樂江則出任工信部副部長。

徐樂江被免職寶鋼董事長後的去向備受關注,依據中國央企董事長的任職原則,一般連任3屆9年後不再續任,需要去高雄市那瑪夏區後庭拉珠其他企業或政府部門,現年57歲的徐樂江自2007年至今已連任3次寶鋼集團的「一把手」。

值得注意的是,徐樂江曾就去除鋼鐵過剩產能發表過自己的看法。他提出,去除過剩產能應該關注3點:一、提升鋼鐵行業滿足下游行業轉型升級和保障國家安全的能力;二、行業自律的前提是提高行業集中度;三、國有企業在壓減產能、清理僵屍企業、兼併重組的過程中一定會面臨一些低效、無效資產核銷和不良債務處置問題。

寶鋼在徐樂江的職掌下,寶鋼旗下的金融服務業在去年營收、利潤均有大幅增長。此外,鋼鐵服務業和不動產開發業為新增行業,近1年就有亮眼表現,其中鋼鐵服務業2015年營收200.59億元人民幣,電商平台「歐冶雲商」交易量1,018萬噸。當時,徐樂江還兼任歐冶雲商董事長。

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